支付宝做社交是必然，马云新方法有望成功

最近，支付宝与各大共享单车进行了大量合作，利用芝麻信用分当信用备注，让用户们可以免押金骑行。然而这种合作除了阿里看好共享单车这一新兴的共享经济模式外，其实还有另一层深意，阿里似乎已经在支付宝上找到了全新的突破口，来实现社交上一直以来的困境突围，这就支付宝上最近推出的“信用出行圈”。

有人会认为，支付宝不是刚刚宣布要放弃社交么？但实际上支付宝要放弃社交还是挺难。这也是由支付宝现下的实际情况决定。使用时长的问题不解决，支付宝就只能越来越被动，这也是马云的内心焦虑所在。从这意义上来看，支付宝做社交就是必然，为了长久的生存而做出的行动，何错之有？

为什么支付宝一直在社交方面寻求突破却没有获得成功？可以很明确地说，为了商业领域的相互配合而进行的布局，这属于每一个公司战略局面的考虑，并不存在什么对与错的问题，只有结果如何、做得好与不好的区分。而支付宝在社交方面一直没有取得突出的效果，很明显，是突破口找得并不准。

支付宝有交互的属性，但这个交互主要在于支付领域。社交需要共同话题才能形成圈子，而支付却无法形成圈子。所以支付宝做了很多的尝试，从“朋友”页面完全类同于微信的设计，我们看到了支付宝自己的期望。支付宝里能聊天的朋友，一定是相互之间信任度相当高的，而社交时所面对的人却是各种各样，并不局限于熟人。

​最好的突破口是什么？那就是有一定的话题可以让大部分的人都能参与。比如此前支付宝尝试了“到位”，它存在一定的话题属性，那就是服务交流，而且服务交流的层面相当广泛，但这远远不是社交，它本质还是商业。随着此前支付宝宣布放弃在支付宝上的努力，到位的位置也做出了调整，从原先首屏首页位置调到了二级页面才能找到入口。

这一次，支付宝总算找到了新的突破口，利用共享单车免押来作为共同的话题，这是一个不错的选择。首先，免押骑行需要人们强制启动支付宝，用支付宝扫一扫就能免押，这是一大福利，那么广大共享单车用户是一定愿意去用的。其次，共享单车背后用户群体很大，而这个大群体之间的话题，先从骑行开始，慢慢可以进行各种切换，这就达到了社交的目的，确切地说，是使用支付宝进行社交的目的。

从实际应用来看，支付宝“信用出行圈”也已经有大量的知题和发帖，成员之间也都可以相互加为好友。帖子页面除了评论，还能够点赞、打赏，互动方面应该还有改进的空间。

不要再认为“支付宝不应该做社交啊”，这一次的社交尝试也许就会开出不一样的花来。让我们期待着支付宝的全新变化吧！