一直受制于美国的小国：想独自研发五代战机跟中国歼31抢市场？

现代战机的研发费用越来越越，技术难度也越来越大，当战机进入第五代战机，仅剩下中、美、俄三国，在研型号合计也只有5个，其中中国的歼31与美国的F35将主要供出口，自然成为未来国际战机市场的主角。未来的五代机市场非常巨大的，也吸引了其它国家的注目，可惜有可能完成的却不多，其中最有注目的，只有二个：一是日本F3项目，再有一个韩国的KF-X项目。

中国的歼31

上世纪80年代以前，韩国谈不上什么发达的军事工业，如今却建立有相当水平的国防工业体系，通过组装F16战斗机，再与美国T-50教练机，韩国已拥有设计与制造飞行的能力，并打入国际军贸市场。

与美俄等国相比，韩国只能算一个航空小国，且一直受制于美国，非常依赖于美国的技术及设备供应。可是韩国却在2001年时，提出代号：KF-X的新项目，计划利用大约20年时间，想独自研一款比F35低一点，价格更便宜的五代战机，不过从目前的情况看，韩方的目标绝对不是那么简单，应至少与F35同级的五代机，也不仅仅是满足自身的需求，更多还是想出口，跟中国歼31抢国际市场。

韩国公布的模型

虽说项目的进展并不顺利，直到2013年，韩军方尚没有提供具体的性能要求，也就是说，到底要设计一款什么样的战机尚没有明确，这让感觉整个项目没有什么实质性的进展，只推出过方案模型，实际似乎并非如此。2016年初，韩国宣布该项目全面启动，并公布设计方案模型，其外形非常接近于美制F-22。显然在在此之前，韩方进行了大量研究工作。韩国还找到印度尼西亚共同参与研发，战机尚没有造出来，第一个国外用户就确定了。

韩国选下的F414发动机，从这一点上说，它的定位与歼31相当

从韩国公布的将于2021年生产6架原型机的说法，可以证明，该机的研制进度比人们想象的要快许多，至少已确定整体方案，进入详细设计及原型机试制阶段如今的计划在2021年左右，实现首飞，再打算仅用4年的时间进行试飞工作，力争在2026年完成研发工作，制造出KF-X战机，随后转入量产，并在2032年之前实现。

计划显得信心十足，表面上，韩国已拥有了相当规模与水平的科研队伍，也有不少研究设施与设备，关键为缺少研发经验，韩国到目前为止，没有真正独立完成过作战飞机的研发工作，最佳记录也仅仅与美国洛马公司合作研发的T50教练机。其实，缺少全面的工业体系支援，韩国航空工业发展是快，但是基础依然不够深厚，既便寻求国外的合作厂商也不见得能解决问题，许多技术依然依赖于引进，真正由韩国自行解决的并不多。

韩国主要依赖于美国技术，可是美国不愿意给自已新增一个竞争对手，所以已经明确宣布不会向提供KF-X战机项目所需的几项核心技术，即：有源电子扫描雷达、红外搜索系统、光电瞄准吊舱和无线电频率干扰机技术，这其中的任何一项都是五代机必不可少的。韩国的航空工业水平完成无法与英、法等老牌航空强国相比，想独立研发一款的五代机，与印度研发LCA战机一样：不靠谱！

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