Grab进军印度专车市场 方式有点特别

东南亚地区最大的移动专车公司Grab进入了印度市场，宣布将会在全球新增两座研发中心，分别位于越南胡志明市和印度硅谷班加罗尔市。

伴随着智能手机销量的增长，印度移动互联网市场正在快速发展。而在印度专车市场，面对Uber和Ola这两家厂商主导的局面，新的企业正在入场争夺。

日前，东南亚地区最大的移动专车公司Grab进入了印度市场，不过它的第一部动作是设立印度研发中心，而不是率先发布服务。

周四，该公司宣布将会在全球新增两座研发中心，分别位于越南胡志明市和印度硅谷班加罗尔市。

至此，这家地区性的移动专车公司已经在全球拥有六个研发中心，除了新开的两个之外，其他四个位于北京市、印尼首都雅加达、新加坡以及美国西雅图市。

该公司表示，新开设两家研发中心将让公司岗位数增加八百个。

在东南亚和南亚市场，Grab正在面临Uber的巨大压力。其中Uber变卖中国资产、退出中国市场之后，腾出了更多的精力开发其余的亚太市场。此次在印度和越南新开研发中心，将会帮助Grab开发出更加适合本地消费者的移动专车功能，争夺市场。

除了专车领域之外，研发中心的工程师同时也会研发该公司的移动支付业务GrabPay，这一服务将主要针对专车覆盖的东南亚新兴市场。

据悉，几个星期前，Grab已经开始在印度招聘技术人才，另外将于3月24日在印度举办一个“特殊活动”，可能会宣布班加罗尔研发中心启用。

目前，还不清楚Grab未来计划在什么时候正式推出印度市场的移动专车服务和客户端。

印度正在成为一个十分诱人的移动专车市场，许多家公司正在展开争夺，有机构估计印度专车市场的容量高达100亿美元。

在印度专车市场占据优势的是本土公司Ola，五年前，总部在美国加州的Uber进入了印度市场，大举招募专车司机，不过时至今日，Uber仍然远远落后于Ola。

据悉，Ola和Uber提供了各种激励措施，招募更多司机加入专车服务。另外两家公司都在探索新的商业模式，扩大营收。

另外，印度的知名企业Reliance工业公司，据称也准备进入移动专车领域。许多出租车司机爆料称，该公司最近曾和他们接触，希望他们加盟新推出的专车服务“Jio Cabs”。

在东南亚地区占据优势的Grab，目前估值已经高达30亿美元。该公司专车软件的累计下载量高达3600万次，每天完成150万个专车业务订单。目前，该公司的移动专车服务主要覆盖了六个东南亚国家:马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南和印尼。

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