日系车真的值得购买吗?除了耐用 保值,3大通病才是硬伤!
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凯美瑞和雅阁被吐槽最多的就是车漆薄了,很多人形容雅阁的车漆薄得像保鲜膜一样,基本上属于稍微一碰就受损。
有人说是日系车偷工减料了,也有人说是日系车为了轻量化设计,钣金件做得比较薄,所以车漆显得很软。
理论上,用车漆薄厚来判断耐用性是不客观的,很多二手车重新做漆以后车漆都非常厚,但是综合表现不一定就比原厂漆要好。
不过,日系车确实是个例外,雅阁车漆厚度在100-127um,而凯美瑞的车漆厚度大概在99.3um,打破了车漆界最薄的记录,在某汽车网站上,有不少车主反映凯美瑞漆面起泡开裂。
相比之下,德系车的车漆厚度就比较优秀的,平均达到了150um,越高端越昂贵的车型,车漆都越来越厚的,例如,宾利添越、劳斯莱斯、法拉利这般的超级豪车,车漆厚度平均都超越了200um。
车漆太薄对汽车来说,意味着防锈能力、防腐蚀能力下滑,剐蹭之后更容易伤到底漆,同时车主后期维修保养的成本就大大提高了。
第二个通病,隔音差,可以说毫无静谧性可言
雅阁在低速行驶时,静谧性表现可以接受,但是车速起来以后,胎噪、风噪就控制不住了,播放音乐都压不住噪音。
同样是B级车,君越的隔音表现就完全不同了,前排采用双层夹胶玻璃,车内有方向降噪功能,你会发现在B级车型中,君越静谧性是排进前三的,关上车门,整个世界都安静了。
NVH体现的是一家车企是否舍得在看不见的地方用料,很显然日系车在隔音方面做得不好,像飞度、威驰这类小车就毫无隔音可言了。
本文地址:www.jrkynews.com/auto/15918.html
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