火车上"藏着"大厨 旅客专门坐车吃他的菜

今年52岁的董泽刚(左)，在火车上担任了36年的"大师傅"。

大众网济南3月26日讯 提起在火车上吃饭，很多旅客都挠头。不过，在济南到深圳的K1281次列车上，有一位炒了36年菜的"资深大厨"，他不光拥有回头客，甚至有旅客专门坐车吃他的菜。他，到底有啥"道道"?

自创18个菜，大伙吃得很"爽"

今年52岁的董泽刚，在火车上担任了36年的"大师傅"。坚持饭菜质优价廉，是董泽刚的原则。为了旅客能吃好，他从早饭开始就有花样--他推出的15元早点套餐，有炸鱼、火腿、鸡蛋、咸菜、馒头，还有大米、小米两种稀饭任其选择，由于经济实惠深受旅客欢迎。

为了打造自己的餐车品牌，为旅客和列车乘务员提供更丰富的菜肴，他经常自创菜品，他的妻子也帮他出谋划策。来到深圳车队后，他自创了一道"葱油娃娃菜"，由于口味醇香、营养丰富、色味俱佳，受到旅客青睐，成为车上的"招牌菜"，很多经常往返济南、深圳间的旅客上车必点此菜，甚至专门有人来吃他的菜。截至目前，他已经自创了18个菜。

济南至深圳，跑一个来回需要三天。董泽刚深知列车乘务员的辛苦，对乘务饭也非常用心，每顿四个菜，顿顿不重样，在荤素搭配、佐菜配料、营养口味等方面非常下功夫。过去，大伙对刀鱼的做法一般都是油炸，但是他觉得油炸太干，吃米饭不对路，就把刀鱼一煎，放糖红烧，乘务员吃了连连叫绝。

"南瓜虾"做的像艺术品，乘务员直叫好

有乘务员说，董大厨还经常给大家带来惊喜，餐桌上不时会端上酱肘子、盐水对虾、炸河虾、葱油鲤鱼、清蒸鲈鱼、自制盐水鸭、清炒虾仁，乘务员都说，董大厨的菜系让把子肉、排骨、炸鱼都变成小菜了。

今年大年初二，董泽刚在列车上为乘务员做了一顿丰盛的菜肴，庆祝新年。其中一道叫"南瓜虾"的菜肴吸引了大家的眼球，盘子四周是胡萝卜雕花，中间南瓜包虾，看着像艺术品，吃到嘴里味道鲜美。大家不知道，为了做这个菜，董泽刚和妻子提前买好南瓜，用模子抠出40多个小南瓜箱，上车后在餐车上一个个装上大虾，然后上锅烹制。桌子上的每一个菜，都包含着董大厨的良苦用心和辛勤汗水。

" 吃了董大厨做的菜，回家都不愿吃饭了。""董大厨做的饭菜真好吃，我比上个月又胖了。"一位乘务员们对董大厨的厨艺赞不绝口。

这把"菜刀"，已经磨了36年

董泽刚做的饭菜花样繁多，质优价廉，色香味俱全，深受旅客和列车乘务员的欢迎，这精湛的厨艺来自他36年的用心钻研和不断磨练。

1980年，董泽刚进入济南客运段，在段厨师培训基地学习一年，成为一名列车厨师。1981年，他在济宁至三棵树的列车上当炊事员，一干就是11年。那时，他在车上值夜班，劳动量非常大，要将半片猪肉全切成小块，焖十几锅米饭，切80斤蔬菜，还要负责烧餐车的锅炉。"东北气温低，由于做饭不停洗涮，手上经常皲裂出一道道口子，一沾水钻心的疼。"董泽刚对那段经历记忆犹新。

此后，他跑过上海、广州、乌鲁木齐，去年8月来到深圳六组担任厨师。记者在餐车上看到:五米长，一米多宽，两个电磁炉灶台，一个蒸箱，构成一间列车上的"流动厨房"，在这逼仄狭小的空间里，董泽刚每天却能做出数百份盒饭、上百份小炒。30多年的餐车工作历练，使董泽刚练就了娴熟精湛的刀功，看他切菜就像看一场表演，那沉甸甸的钢刀在他手里就像一件艺术品，伴随着快速的动作，一个个土豆变成了粗细匀称的细丝，那密集"噔噔"声也像一首动听的音乐。"由于列车运行中晃动不稳，一开始经常切到手，如今早就习惯了，切块、切条、切丝，那都不是事。"他笑着告诉记者。

为了让乘车旅客吃到营养均衡、清香可口的饭菜，他会根据季节的不同，换着花样精心搭配不同的菜肴:"春天乍暖还寒，做菜时注意荤素搭配;夏季比较炎热，我们就提供清淡的菜肴。"每换一条值乘线路，董泽刚要做的第一件事情，就是了解沿途旅客的饮食习惯与喜好，有针对性制定菜谱。比如上海人喜欢甜，他就做红烧肉，浓油、赤酱、口感甜，色香味俱全;湖南人喜欢辣，他就做剁椒鱼头，味道鲜美，辣味十足;深圳人喜欢清淡，他就调制清爽可口的凉拌菜。他说:"大家吃得放心、舒心，就是对我最大的褒奖。"(大众网-山东24小时记者 王宗阳 通讯员 张健 张汝峰 张明华)

今年52岁的董泽刚(左)，在火车上担任了36年的"大师傅"。

大众网济南3月26日讯 提起在火车上吃饭，很多旅客都挠头。不过，在济南到深圳的K1281次列车上，有一位炒了36年菜的"资深大厨"，他不光拥有回头客，甚至有旅客专门坐车吃他的菜。他，到底有啥"道道"?

自创18个菜，大伙吃得很"爽"

今年52岁的董泽刚，在火车上担任了36年的"大师傅"。坚持饭菜质优价廉，是董泽刚的原则。为了旅客能吃好，他从早饭开始就有花样--他推出的15元早点套餐，有炸鱼、火腿、鸡蛋、咸菜、馒头，还有大米、小米两种稀饭任其选择，由于经济实惠深受旅客欢迎。

为了打造自己的餐车品牌，为旅客和列车乘务员提供更丰富的菜肴，他经常自创菜品，他的妻子也帮他出谋划策。来到深圳车队后，他自创了一道"葱油娃娃菜"，由于口味醇香、营养丰富、色味俱佳，受到旅客青睐，成为车上的"招牌菜"，很多经常往返济南、深圳间的旅客上车必点此菜，甚至专门有人来吃他的菜。截至目前，他已经自创了18个菜。

济南至深圳，跑一个来回需要三天。董泽刚深知列车乘务员的辛苦，对乘务饭也非常用心，每顿四个菜，顿顿不重样，在荤素搭配、佐菜配料、营养口味等方面非常下功夫。过去，大伙对刀鱼的做法一般都是油炸，但是他觉得油炸太干，吃米饭不对路，就把刀鱼一煎，放糖红烧，乘务员吃了连连叫绝。

"南瓜虾"做的像艺术品，乘务员直叫好

有乘务员说，董大厨还经常给大家带来惊喜，餐桌上不时会端上酱肘子、盐水对虾、炸河虾、葱油鲤鱼、清蒸鲈鱼、自制盐水鸭、清炒虾仁，乘务员都说，董大厨的菜系让把子肉、排骨、炸鱼都变成小菜了。

今年大年初二，董泽刚在列车上为乘务员做了一顿丰盛的菜肴，庆祝新年。其中一道叫"南瓜虾"的菜肴吸引了大家的眼球，盘子四周是胡萝卜雕花，中间南瓜包虾，看着像艺术品，吃到嘴里味道鲜美。大家不知道，为了做这个菜，董泽刚和妻子提前买好南瓜，用模子抠出40多个小南瓜箱，上车后在餐车上一个个装上大虾，然后上锅烹制。桌子上的每一个菜，都包含着董大厨的良苦用心和辛勤汗水。

" 吃了董大厨做的菜，回家都不愿吃饭了。""董大厨做的饭菜真好吃，我比上个月又胖了。"一位乘务员们对董大厨的厨艺赞不绝口。

这把"菜刀"，已经磨了36年

董泽刚做的饭菜花样繁多，质优价廉，色香味俱全，深受旅客和列车乘务员的欢迎，这精湛的厨艺来自他36年的用心钻研和不断磨练。

1980年，董泽刚进入济南客运段，在段厨师培训基地学习一年，成为一名列车厨师。1981年，他在济宁至三棵树的列车上当炊事员，一干就是11年。那时，他在车上值夜班，劳动量非常大，要将半片猪肉全切成小块，焖十几锅米饭，切80斤蔬菜，还要负责烧餐车的锅炉。"东北气温低，由于做饭不停洗涮，手上经常皲裂出一道道口子，一沾水钻心的疼。"董泽刚对那段经历记忆犹新。

此后，他跑过上海、广州、乌鲁木齐，去年8月来到深圳六组担任厨师。记者在餐车上看到:五米长，一米多宽，两个电磁炉灶台，一个蒸箱，构成一间列车上的"流动厨房"，在这逼仄狭小的空间里，董泽刚每天却能做出数百份盒饭、上百份小炒。30多年的餐车工作历练，使董泽刚练就了娴熟精湛的刀功，看他切菜就像看一场表演，那沉甸甸的钢刀在他手里就像一件艺术品，伴随着快速的动作，一个个土豆变成了粗细匀称的细丝，那密集"噔噔"声也像一首动听的音乐。"由于列车运行中晃动不稳，一开始经常切到手，如今早就习惯了，切块、切条、切丝，那都不是事。"他笑着告诉记者。

为了让乘车旅客吃到营养均衡、清香可口的饭菜，他会根据季节的不同，换着花样精心搭配不同的菜肴:"春天乍暖还寒，做菜时注意荤素搭配;夏季比较炎热，我们就提供清淡的菜肴。"每换一条值乘线路，董泽刚要做的第一件事情，就是了解沿途旅客的饮食习惯与喜好，有针对性制定菜谱。比如上海人喜欢甜，他就做红烧肉，浓油、赤酱、口感甜，色香味俱全;湖南人喜欢辣，他就做剁椒鱼头，味道鲜美，辣味十足;深圳人喜欢清淡，他就调制清爽可口的凉拌菜。他说:"大家吃得放心、舒心，就是对我最大的褒奖。"(大众网-山东24小时记者 王宗阳 通讯员 张健 张汝峰 张明华)